Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Breedte: | 450mm | Hoogte: | 71mm |
---|---|---|---|
Verbinding: | 86 | Materiaal: | Rubber en Staal (85) |
Lengte over alles: | 6106mm | Gewicht: | 371.52kg |
Hoog licht: | landingsgestel rubbersporen,rubber graafsporen |
Het GRAAFWERKTUIG Rubber volgt 450 X 71 X 86 Verbindingen voor KUBOTA/HANIX/HYUNDAI
1.Product informatie
1.Name van goederen | Rubberspoor 450*71*86 |
2.Width | 450mm |
3.Pitch | 71mm |
4.Links | 86 |
5.Total lengte | 6106mm |
6.Weight | 382.7kg |
7.Material | Rubber & Staal |
8.Steel koordtype | Ononderbroken binnenstaalkoord met vrije verbinding |
9.Warranty | Waarborg één jaar onder normaal gebruik |
2.Application
Het rubberspoor met grootte 450mm wijd, 71mm hoogte en 86 verbindingen, kan op de bouwmachines worden toegepast zoals volgen:
Merk | Originele Grootte | Rol | |
KX251 (KUBOTA) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
805R (ATLAS) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
MH75 (AUSA) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
MH75 (AUSA) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
442ZTS (BOBCAT) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
X442 (BOBCAT) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ZX75 (BOBCAT) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ES800 (CAESAR) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ES800TR (CAESAR) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
308 (KAT) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
308BSR (KAT) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ES800 (EUROCOMACH) | 450x71x86 | ||
ES800TR (EUROCOMACH) | 450x71x86 | ||
TS75 (EUROTOM) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
TS75S (EUROTOM) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
H75B (HANIX) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
H75C (HANIX) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ROBEX 75,7 (HYUNDAI) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
ES800 (NAGANO) | 450x71x86 | ||
MX80 (NAGANO) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
NS75.2 (NAGANO) | 450x71x86 | ||
TS75 (NAGANO) | 450x71x86 | ||
TS75S (NAGANO) | 450x71x86 | ||
70Z3RD (NEUSON) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
75Z3 (NEUSON) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
H75B (NISSAN) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
HR32 (SCHAEFF) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
HR32CI (SCHAEFF) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
TC75 (TEREX) | 450x71x86 | 450x71x86 | B1 |
3.Special eigenschappen van de Rubbersporen van POOYERT
- 3 In staat van liquidatie geweeste metaalkernen: Hogere duurzaamheid & Betere flexibiliteit
- Kleinere Contactoppervlakte (Kleiner Handvat): Betere greep & tractie
- Bi Richting: De sporen zijn Verwisselbaar
- Versterkte Randen tussen Handvaten: Het verminderen van de kans om te snijden
- Jointless: Het spoor is veel sterker dan het gezamenlijke type
4. De technologie van de staat van kunst
Dank voor eindeloos onze cliënten gelooft ons en plaatst de orde aan ons. Zo hebben wij genoeg vinden om in R&D te investeren elk jaar.
Met verscheidene jarenonderzoek, pasten wij het Ononderbroken Rubberspoor binnen het rubberspoor toe.
Het ononderbroken rubberspoor betekent het staal binnen het rubber in proces coherent is dat de middelen daar geen lasverbinding tussen het staal zijn. Vergelijkbaar zijnd met gemeenschappelijk rubberspoor, heeft het Ononderbroken Rubberspoor sommige Prestatiesvoordelen zoals volgen:
1: Goede treksterkte
Het kader van het ononderbroken rubberspoor is einde door één, enige staaldraad die een eenvormige treksterkte eenvormig aanbiedt voor welke verhoging trekstength van het gehele spoor.
2: Lage verlenging
Oorzaak van de ononderbroken structuur van het spoor, de hard interne staaldraad om worden verlengd zodat het spoor een zeer lage verlenging geeft.
3: Goede antislipcapaciteit voor interne staaldraad
De staaldraad onder de ononderbroken structuur dwong eenvormig tijdens het proces van vervaardiging dat de staaldraad heeft een goede capaciteit van antislip tijdens het werken van het rubberspoor intern maakt.
4: Stabiele afmeting voor hoogte
De ononderbroken structuur verzekert lage elongtion voor rubberspoor dat de afmeting van de hoogte stabieler maakt.
5. Staaldraad niet gemakkelijk te breken
De ononderbroken structuur kan een eenvormige treksterkte voor de interne staaldraad aanbieden die de staaldraad niet gemakkelijk maakt om op de oppervlakte van het rubberspoor te breken en te verschijnen.
Sinds jaren, maakt gebruik POOYERT ononderbroken van de staal-kabel technologie om sterkte en weerstand te vergroten. POOYERT de rubbersporen zijn sterker en langdurige 40%, en de kosten voor de klanten worden gedrukt.
5.Why kiezen rubberspoor?
Minder grondschade
De rubbersporen veroorzaken minder schade aan wegen dan staalsporen, en minder het rutting op zachte grond dan staalsporen.
Met geringe geluidssterkte
Een voordeel aan materiaal die op verstopte gebieden werken, rubbersporen maakt minder lawaai dan staalsporen.
Hoge snelheid
De rubbersporen laten machines toe om bij een hogere snelheid te reizen dan staalsporen.
Minder trilling
De rubbersporen isoleren machine en exploitant van trilling die, die de levensduur van machine uitbreiden en de moeheid van de exploitant verminderen.
Lage gronddruk
De gronddruk van rubbersporen uitgeruste machines kan, over 0.14-2.30kg/m2 vrij laag zijn, een belangrijke reden voor zijn gebruik op nat en zacht terrein.
Superieure tractie
De toegevoegde tractie van rubber gevolgde voertuigen laat hen toe om de lading van voertuigen op wielen van hetzelfde gewicht tweemaal te trekken.
Licht machinesgewicht
Het trekken van het rubberspoor de prestaties die tweemaal dat van wielen zijn, het laten de lichtere voertuigen toe uitrusten met rubberspoor om hetzelfde te doen trekkend het werk dan dat van voertuigen op wielen.
6. Hoe te om de grootte van de rubbersporen te bevestigen?
Normaal, citeren wij aan onze cliënten volgens de grootte van het rubberspoor. De grootte van het rubberspoor met inbegrip van breedte van het rubberspoor, hoogtelengte van het rubberspoor, en de verbindingen.
7. Het bericht van het gebruiken van rubbersporen
1.Adjust de spanning van het rubberkruippakje zodat de hoogte, de veranderlijke waaier 1020mm is wanneer de machine wordt opgeheven. Pas weer aan wanneer de spanning vermindert. (Zorgvuldig ben omdat het rubberkruippakje kan weg komen als de spanning te laag is).
2.Avoid projecties van het kader rond het rubberkruippakje, vooral op zijn binnenomtrek. (De Rubberkruippakjes zijn gemakkelijk misvormd; als het in contact met het kader komt, kan zich een ongeval zoals het rubber die voordoen worden gesneden).
3.Avoid scherpe projecties wanneer het reizen.
4.Avoid te snel draaiend op betonwegen met een hoge coëfficiënt van wrijving omdat dit ongevallen kan veroorzaken zoals het snijden van het rubber.
5.Be zorgvuldig dat geen olie, ect het rubberspoor aanhangt. Als het, immediatedly afvegen het van.
6.When die voor lange periodes opslaan, blijven binnen, van directe zonneschijn en regen weg.
7.Replace zo spoedig mogelijk wanneer de schuring van de tanden wordt waargenomen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8.Parameters
Gelieve te merken op dat, de parameter enkel het deel van ons groottegamma, als u niet uw grootte kunt vinden, toont ons per e-mail tevreden vriendelijk informeren of andere manieren, wij voor u zullen aanpassen.
De Lader van de steunbalkjonge os | ||||||||
Width*Pitchlengte (mm) | Verbinding | A | B | C | D | F | PATROON | Het LEIDEN |
B182*72A | 31-43 | 23 | 63 | 29 | 22 | 10 | VE | A2 |
B250*72A | 34-60 | 23 | 63 | 29 | 22 | 10 | VE | A2 |
B250*72CT | 34-60 | 29 | 76 | 38 | 30 | 21 | A2 | |
E250*72 | 34-60 | 29 | 76 | 36 | 27 | 22.5 | CH | A2 |
B300*84 | 48-52 | 48 | 95 | 48 | 36 | 25 | VE | A2 |
T300*86K | 48-52 | 36 | 84 | 43.5 | 31.5 | 22 | Aa | A2 |
B320*84 | 50-53 | 46 | 96 | 48 | 34 | 25 | VE | A2 |
T320*86K | 48-52 | 36 | 84 | 43.5 | 31.5 | 25 | CH | A2 |
B320*86 | 49-52 | 48 | 95 | 48 | 36 | 25 | VE | A2 |
B400*86 | 52-55 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | VE | A2 |
T400*86K | 38 | 84 | 44 | 32.5 | 29 | VE | A2 | |
B450*84 | 53-56 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | VE | A2 |
B450*86 | 52-55 | 48 | 97 | 48 | 36 | 25 | VE | A2 |
T450*100K | 48-65 | 50 | 104 | 47 | 44 | 30 | CH | A2 |
10.About ons
Industrieel Co. van Shanghai Puyi, Ltd hoofdzakelijk opbrengs Rubbersporen in China. Met rubberfabriek in Shanghai zijn wij sterk in aanbieden divers van rubbersporen voor: kruippakje, bulldozer, graafwerktuig, asfaltbetonmolen, (mini) maaimachine, sneeuwblazer, sneeuwscooter, rolstoel, robot… ect. Yanmar, Terex, Kubota, de Rubbersporen van Bridgestone… OEM is beschikbaar.
Wat u kunt van ons krijgen?
1,24 u de 7 dagen online dienst voor u.
Hoewel wij vakantie, of weekends hebben, zullen wij ons beste om u op het receving van uw vereiste proberen te antwoorden.
2.Offer het speciale plan voor u verkoopt niet alleen het product.
Wij kunnen speciaal product maken het overeenstemmen van uw vereiste plannen. Meer, zullen wij raad u de optimale handelsmanier die uw voorwaarde overeenstemmen. Ons geloof is, het optimale product verkopen en geld voor onze cliënten besparen.
Contactpersoon: Grace
Fax: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 Vervangings Rubbersporen, Ononderbroken Rubberspoor voor Morooka MST1100
Van de Kipwagen Rubbersporen van de Yanmarvervanging Lage de Gronddruk 500 X 90 X 82
Zwarte Rubbersporen 700 X 100 X 98 van de Kleurenkipwagen voor Morooka/Hitachi
ISO9001 het Rubberspoor D450*90*51 van goedkeuringskubota voor Kubota Maaidorsers
Het Kubotatype Maaidorser Rubberspoor, de Hydraulische Rubbersporen van Controlecaterpillar
Takeuchi Ononderbroken Rubberspoor, Minder Trillings Rubber Graafsporen
Van het landbouwkruippakje/Graafwerktuig Rubbersporen 46 Verbinding voor Yanmar Vio 40
Flexibel Ononderbroken Rubberspoor 82 Verbindingen 4510mm Lengte over alles voor Hitachi